对于有些线路，在采用单相自动重合闸以后，如果发生各种相间故障时仍然需要切除三相，然后再进行三相自动重合闸，如重合不成功则再次断开三相而不再进行重合。因此，实践上在实现单相重合闸时，也总是把实现三相自动重合闸的问题结合在一起考虑，故称它为“综合重合闸”。

实现综合自动重合闸回路接线时，应考虑的一些基本原则如下:

(1)单相接地短路时跳开单相，然后进行单相重合，如重合不成功则跳开三相而不再进行重合；

(2)各种相间短路时跳开三相，然后进行三相重合。如重合不成功，仍跳开三相，而不进行重合；

(3) 当选相元件拒绝动作时，应能跳开三相并进行三相重合；

(4) 对于非全相运行中可能误动作的保护，应进行可靠的闭锁；对于在单相接地时可能误动作的相间保护(如距离保护)，应有防止单相接地误跳三相的措施；

(5) 当一相跳开后重合闸拒绝动作时，为防止线路长期出现非全相运行，应将其它两相自动断开；

(6)任意两相的分相跳闸继电器动作后，应联跳第三相，使三相断路器均跳闸(相继故障)；

(7) 无论单相或三相重合闸，在重合不成功之后，均应考虑能加速切除三相，即实现重合闸后加速；

(8)在非全相运行过程中，如又发生另相或两相的故障，保护应能有选择性地予以切除，上述故障如发生在单相重合闸的脉冲发出以前，则在故障切除后能进行三相重合。如发生在重合闸脉冲发出以后，则切除三相不再进行重合；

(9) 对空气断路器或液压传动的油断路器，当气压或液压低至不允许实现自动重合闸时，应将重合闸回路自动闭锁；但如果在重合闸过程中下降到低于运行值时，则应保证自动重合闸动作的完成；